Napisz
Jednocześnie podkreślamy, że do czasu zakończenia postępowań prowadzonych przez właściwe organy nie należy formułować ocen dotyczących przyczyn tego konkretnego zdarzenia ani odpowiedzialności poszczególnych osób czy podmiotów. Poniższy komunikat ma charakter ogólny i edukacyjny a jego celem jest przypomnienie zasad, które służą bezpieczeństwu milionów osób korzystających z transportu autokarowego.
Bezpieczeństwo jest wartością nadrzędną i powinno być uwzględniane na każdym etapie podróży: od przygotowania programu imprezy turystycznej i wyboru przewoźnika, przez organizację przejazdu i pracy kierowców, aż po zachowanie pasażerów podczas podróży.
Organizator turystyki powinien przygotowywać program imprezy w taki sposób, aby możliwa była jego bezpieczna i zgodna z prawem realizacja. W przypadku wyjazdów autokarowych szczególne znaczenie ma właściwe zaplanowanie przejazdu oraz współpraca z profesjonalnym przewoźnikiem.
Najważniejszy przepis dla organizatora wycieczki: art. 10 ust. 4 rozporządzenia (WE) nr 561/2006. Przepis obejmuje wprost organizatorów wycieczek i nakazuje im zapewnić, aby „uzgodnione umownie harmonogramy transportu” były zgodne z rozporządzeniem. To jest bardzo istotna podstawa prawna dla biura podróży. W praktyce oznacza, że organizator nie może przygotować programu, w którym wymagane godziny wyjazdu, przejazdów, objazdów, transferów i powrotu obiektywnie wymagają od kierowcy naruszenia czasu jazdy, przerw albo odpoczynku.
Program wycieczki nie może zakładać harmonogramu, którego wykonanie w praktyce wymagałoby nadmiernego pośpiechu czy rezygnacji z niezbędnych postojów. Przy planowaniu należy brać pod uwagę nie tylko teoretyczny czas przejazdu, ale również możliwe natężenie ruchu, postoje, utrudnienia drogowe, przekraczanie granic, warunki pogodowe oraz inne okoliczności mogące wydłużyć podróż.
Żaden punkt programu ani oczekiwanie dotarcia do celu o określonej godzinie nie może być ważniejsze od bezpieczeństwa.
W przypadku korzystania z zewnętrznej firmy transportowej niezwykle istotny jest odpowiedzialny wybór przewoźnika. Cena usługi nie może być jedynym kryterium.
Organizator powinien korzystać z usług podmiotów działających legalnie, posiadających wymagane uprawnienia oraz odpowiednie doświadczenie w realizacji przewozów, szczególnie na długich trasach międzynarodowych.
Istotne jest również ustalenie z przewoźnikiem sposobu realizacji przejazdu, w tym liczby kierowców odpowiedniej do długości i charakteru trasy oraz harmonogramu umożliwiającego przestrzeganie obowiązujących norm czasu prowadzenia pojazdu, przerw i odpoczynków.
Za kwestie dotyczące stanu technicznego pojazdu, jego dopuszczenia do ruchu, wymaganej dokumentacji czy organizacji pracy kierowców odpowiadają podmioty i osoby, na które obowiązki te nakładają właściwe przepisy. Organizator turystyki, wybierając usługę transportową, powinien jednak działać z należytą starannością i korzystać z usług profesjonalnych, legalnie działających przewoźników.
Przepisy regulujące czas prowadzenia pojazdu oraz wymagane przerwy i odpoczynki kierowców służą przede wszystkim ochronie życia i zdrowia.
Dlatego program imprezy turystycznej musi pozostawiać realną możliwość ich przestrzegania.
Kierowca nie powinien być poddawany presji związanej z koniecznością dotarcia do hotelu, restauracji, atrakcji turystycznej czy miejsca zbiórki o określonej godzinie, jeżeli warunki drogowe lub obowiązujące normy czasu pracy wymagają zmiany pierwotnego harmonogramu.
Jeżeli kierowca informuje o konieczności zatrzymania pojazdu, odbycia wymaganej przerwy, zmęczeniu, pogorszeniu samopoczucia albo warunkach uniemożliwiających bezpieczne kontynuowanie jazdy, bezpieczeństwo musi mieć bezwzględne pierwszeństwo przed programem wycieczki.
Dotyczy to organizatora, pilota, przewodnika, opiekuna grupy, ale także samych uczestników.
Bezpieczna podróż autokarem zależy nie tylko od organizatora, przewoźnika i kierowców. Ogromne znaczenie ma również zachowanie pasażerów.
Przede wszystkim przypominamy o obowiązku korzystania z pasów bezpieczeństwa w pojazdach wyposażonych w pasy.
Pasy powinny pozostawać zapięte podczas jazdy. Nie należy traktować ich jako elementu potrzebnego wyłącznie w samochodzie osobowym czy samolocie.
Podczas gwałtownego hamowania, zderzenia lub przewrócenia pojazdu niezabezpieczony pasażer może zostać przemieszczony wewnątrz autokaru, odnosząc poważne obrażenia i stanowiąc jednocześnie zagrożenie dla innych osób.
Zapinając pas, chronimy więc nie tylko siebie, ale również współpasażerów.
Pasażerowie powinni pozostawać na swoich miejscach i ograniczać przemieszczanie się po autokarze podczas jazdy do niezbędnego minimum.
Szczególną ostrożność należy zachować przy czynnościach, które w przypadku nagłego hamowania mogą prowadzić do urazu. Spożywanie posiłków, a zwłaszcza gorących napojów, bezpieczniej jest pozostawić na czas postoju.
Przerwa w podróży nie jest stratą czasu. Jest elementem bezpiecznej organizacji przejazdu: zarówno z punktu widzenia kierowcy, jak i pasażerów.
Kierowca autokaru odpowiada za bezpieczeństwo wielu osób i przez cały czas prowadzenia pojazdu musi zachowywać pełną koncentrację.
Dlatego uczestnicy wyjazdu, pilot, przewodnik i opiekunowie grup powinni zadbać o takie warunki na pokładzie, które nie utrudniają kierowcy wykonywania jego pracy.
Należy unikać nadmiernego hałasu, angażowania kierowcy w rozmowy niezwiązane z prowadzeniem pojazdu czy organizowania aktywności mogących odwracać jego uwagę od sytuacji na drodze.
Jeżeli kierowca zwraca się o ograniczenie hałasu lub zmianę sposobu prowadzenia aktywności w autokarze, jego prośba powinna zostać potraktowana jako kwestia bezpieczeństwa i niezwłocznie uwzględniona.
Podczas podróży autokarowej należy powstrzymać się od spożywania alkoholu.
Alkohol może ograniczać zdolność właściwej oceny sytuacji, utrudniać wykonywanie poleceń załogi, pilota czy opiekuna, a w sytuacji zagrożenia negatywnie wpływać na możliwość sprawnej ewakuacji. Może również prowadzić do zachowań utrudniających pracę kierowcy i obniżających bezpieczeństwo oraz komfort pozostałych uczestników podróży.
Bezpieczeństwo transportu autokarowego wymaga współpracy wszystkich osób i podmiotów uczestniczących w organizacji wyjazdu.
Organizator odpowiada za właściwe przygotowanie i realizację imprezy turystycznej w zakresie wynikającym z przepisów i zawartej umowy. Przewoźnik odpowiada za prawidłową realizację usługi transportowej oraz obowiązki wynikające z przepisów regulujących transport drogowy. Kierowca odpowiada za bezpieczne prowadzenie pojazdu i przestrzeganie odnoszących się do niego norm. Pilot, przewodnik czy opiekun grupy powinni natomiast wspierać prawidłową organizację podróży i reagować na sytuacje mogące wpływać na bezpieczeństwo uczestników.
Nie oznacza to jednak, że pasażer pozostaje jedynie biernym odbiorcą usługi. Bezpieczeństwo jest również kwestią odpowiedzialnego zachowania każdego uczestnika podróży.
Polska Izba Turystyki apeluje do organizatorów turystyki, przewoźników, pilotów, przewodników, opiekunów grup oraz samych podróżnych o konsekwentne przestrzeganie zasad bezpieczeństwa.
Profesjonalnie przygotowany wyjazd to nie tylko atrakcyjny program, sprawna organizacja i dotarcie do celu zgodnie z harmonogramem. To przede wszystkim stworzenie takich warunków, aby podróż mogła odbywać się bezpiecznie i zgodnie z obowiązującymi przepisami.
Żaden termin, punkt programu, opóźnienie ani oczekiwanie uczestników nie mogą usprawiedliwiać decyzji, które mogłyby obniżyć poziom bezpieczeństwa.
W turystyce możemy zmienić godzinę przyjazdu, skrócić program, zrezygnować z atrakcji czy zrobić dodatkowy postój.
Polska Izba Turystyki
